厦门电动车新政策引发行业震动高山蓧蕨
昨天,湖滨南路电动车行,一排排电动车摆列整齐,头顶的LED广告不停变换内容。不过,买车的人冷冷清清。
想对电动自行车总量进行控制的厦门,昨天终于揭晓控制手段:岛内只允许旧的、合格的电动车挂牌。
此举一出,立马引发了厦门电动车行业的震动。有商家表示,目前林立在厦门大街小巷的电动自行车店,正面临退出岛内市场的境遇。
买新车的想法落空
市民小林一直期待着,等到电动自行车挂牌的消息传出来后,马上买辆合格的电动车放在家里备用。
但是,昨天的通告一出来,小林的想法成了泡影。“早知道,就应该提前去买几辆。”他还一直埋怨老婆,“当初叫你买不买,你看,现在买已经来不及了。”如今,他只能考虑买辆二手车。
江头某食杂店老板小徐也有同样的困扰。目前,他的手上有两辆电动车,其中一辆是超标车。“我得赶紧把超标车转手卖了,但不知道能不能卖得出。”这车只能贱卖,或放家里当摆设了。
本来,小徐也想在新政公布之后买两辆合格的电动自行车“囤”在家里。一听说新政策出来,昨天,他赶紧杀去二手电动车市场,并到网上寻找有手续的旧车。
80%的车是“超标车”?
事实上,岛内二手车中,手续齐全又没有超标的电动车,并不多。
厦门电动自行车卖了十多年,此前交警估计,目前岛内现存的电动车数量大约为10万辆。而业内人士估计,这一数字应达到20万辆。
这些电动车,有多少符合国家标准,卖电动自行车的车商最清楚。多名电动车商表示,80%以上的电动车,是不合乎国家标准的“超标车”。如此算来,只有2万-4万辆电动自行车可以在岛内挂牌行驶,其它大量“超标车”,则面临清退。
市民李先生透露,以前,一辆有手续、合格的电动车,会比一辆没手续、不合格的电动车(有可能是黑车)贵200-300元,新政出台后,二者之间的价格差距会进一步拉大,有手续的合格二手车将会被市场炒高。今后,岛内的二手车市场说不定会更火。
<大果柃P>“囤货发财”成了泡影
新政出来前,商家有些迷惘。去年年底,厦门大多数电动车商,都在积极囤货,准备来年挂牌时,能迎来市场井喷。
“等过完年,我们有很多的新车会到店里,都钵子草科是合格车,已经向商家发货了。”年前,一位电动车行老板向记者做宣传。
为此大做准备的不止一家。厦门的电动车行分布在湖滨南路、江头、台湾街、SM、枋湖等地带。记者了解到,其中大多数规模较大的车行,都在去年下半年期间,停止引进超标车,转而增加合格车数量。
“从去年10月份开始,我们已经没有再进超标车,年前我们再进了一批新车,是合格车大叶冬青。”此前,湖滨南路某电动车行老板周先生说,那时他期许挂牌会迎来电动车行业的井喷,但如今,这显然不可能。
有车商欲退出岛内
其实,有些商家已经提前“收到消息”,知道1月底或2月份开始,岛内新买的电动车不能挂牌。
“知道也没有用,不可能卖太多电动车。”一家车行老板说。
另一种打 “擦边球”方式是,通过补开发票,把电动车的时间改到发布通告之前,让电动车进入合法期限。“这部分量也不会太大。”该老板说。
对此相关部门解释,早就考虑到这一点。用欺骗、贿赂等不正当手段取得电动自行车登记的,将收缴电动自行车号牌、行驶证,撤销电动自行车号牌、行驶证,撤销电动自行车登记,申请人在3年内,不得再申请电动自行车登记。
昨天,已有电动车商考虑退出岛内市场,转战岛外,“即使允许卖车,但不允许挂牌,结果还是一样,没人买车。”但是,岛外市场并不被看好,因为摩托车在岛外更受欢迎。
也有车商在过年之前就到厦门周边城市“踩点”,准备到漳州、泉州等地发展事业。
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